Geometriedaten eines Gleises
durch hochgenaues Calipri-Messprinizip
Durch das Messen von Spurweite, Schienenüberhöhung und Einbauneigung und der direkten Berechnung der Verwindung des Gleises mit dem Calipri-Messmodul "Gleisgeometrie" können Unregelmäßigkeiten eines Gleises vor Ort erkannt und erforderliche Instandhaltungsmaßnahmen direkt eingeleitet werden. In Kombination mit den bekannten Calipri-Messmodulen „Schiene“ und „Äquivalente Konizität“ erhält der Anwender mit nur zwei Messungen Auskunft über die Gleisgeometrie, den Schienenverschleiß und die Äquivalenten Konizitätswerte.
Ergebnisse im Mittel-punkt
Technologie
Einfache Erfassung
der Gleisgeometrie
- Einmaliges Positionieren der Lehre
- Direkten Berechnung der Verwindung
- Unzählige weitere Messapplikationen (z.B. Schienenprofil)
- Direkten Datentransfer per WLAN
- Flexible Schnittstellen für Datenexport
- Geringes Gewicht
- Patentiertes CALIPR-Messprinzip
Die Messung erfolgt mit dem berührungslosen Calipri-Sensor mittels weiterentwickelter Laserlichtschnitt-Technologie und einer handlichen GFK-Leichtbaulehre. Dazu wird die Lehre auf das Gleis aufgelegt und im 90° Winkel ausgerichtet. Anschließend erfolgt die Messung der Schienenprofile mit dem Calipri-Sensor, ohne die Lehre wenden zu müssen. Das patentierte Calipri-Prinzip ermöglicht dabei nicht nur die Erfassung des Schienenkopfes, sondern des gesamten Schienenquerschnittes. Nach dem Messvorgang kann der Bediener anhand der farblich dargestellten Messdaten am Tablet-PC direkt vor Ort entscheiden, ob Maßnahmen zur Korrektur der Gleislage zu treffen sind.
Calipri-Profilmessgeräte sind zugelassen und verwendet u.a. in Deutschland (DB), Österreich (ÖBB), Schweiz (SBB), Frankreich (SNCF), China (Chengdu Railway Bureau) und Tschechien (SŽDC).
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Add-Ons
Wussten Sie schon?
In Kombination mit den Calipri-Messmodulen „Schiene“ und „Äquivalente Konizität“ erhält der Anwender mit nur zwei Messungen Auskunft über die Gleisgeometrie, den Schienenverschleiß und die Äquivalenten Konizitätswerte.
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